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2025 포드 익스플로러 가격과 사양, 연비 총정리 정보
2025 포드 익스플로러 완전 정리 가이드
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2025년, 포드 익스플로러가 완전히 새로운 모습으로 돌아왔어요. 기존 모델 대비 무려 1,000만원이나 저렴해진 가격에 많은 분들이 관심을 보이고 계시더라고요.
직접 전시장에서 확인해보니 생각보다 변화가 많이 느껴졌습니다. 특히 인테리어의 디지털화와 외관의 세련된 변화가 인상적이었는데, 이번 글에서는 실제 구매를 고려하시는 분들께 도움이 되는 구체적인 정보들을 정리해드리겠습니다.
포드 익스플로러는 1990년 첫 출시 이후 전 세계적으로 800만대 이상 판매된 베스트셀러 모델이에요. 한국에서도 25년 이상 수입 대형 SUV의 대명사로 자리잡았죠. 이번 2025년형은 6세대를 새롭게 재해석한 페이스리프트 모델로, "Live Curious"라는 테마 하에 다양한 변화를 시도했답니다.
특히 포드코리아가 마진을 최소화하면서까지 공격적인 가격 정책을 펼친 배경에는 달러 환율 상승과 치열해진 SUV 시장 경쟁이 있어요. 그 덕분에 소비자들은 더 합리적인 가격에 익스플로러를 만날 수 있게 되었답니다.
가격 정보와 트림별 비교
2025 포드 익스플로러는 두 가지 트림으로 국내에 출시됐어요. ST-Line 6,290만원, Platinum 6,900만원이라는 가격대는 이전 모델 대비 상당히 공격적이죠.
ST-Line은 6인승 독립 시트 구성이고, Platinum은 7인승 벤치 시트를 제공합니다. 610만원의 가격 차이가 있지만, 실제 옵션 차이를 따져보면 가성비 측면에서는 ST-Line이 더 매력적으로 보이네요.
포드코리아 관계자에 따르면 국내 입항 물량 비율이 ST-Line 80%, Platinum 20% 정도라고 해요. 때문에 Platinum 모델은 인도 기간이 더 길어질 수 있으니 참고하시길 바랍니다. 개인적으로는 ST-Line을 적극 추천하는 편이에요.
이전 세대 플래티넘 모델이 7,775만원이었던 걸 생각하면, 지금 가격은 정말 파격적입니다. 2024년 11월부터 사전계약을 받기 시작했는데, 포드 공식 홈페이지에서도 이번 가격 정책이 얼마나 공격적인지 확인할 수 있죠.
하지만 한 가지 아쉬운 소식이 있어요. 2025년 3월 20일부터는 환율 인상으로 인해 2열 선쉐이드, 전동 트렁크 등 일부 옵션이 빠진 차량을 출시한다고 하니까, 구매를 고려 중이시라면 서둘러 결정하시는 게 좋을 것 같아요.
전체 사양과 옵션 분석
두 트림 모두 동일한 엔진과 미션을 사용하니까 성능 차이는 없어요. 주요 차이점은 시트 재질과 일부 편의 사양 정도입니다.
ST-Line에는 액티브X(ActiveX) 시트가 적용되는데, 이게 얼룩에 강하고 내구성이 좋아서 실용적이더라고요. 레드 컬러 스티칭과 블랙 오닉스 패브릭 마감재로 스포티한 느낌을 강조했어요. 반면 Platinum은 모하비 더스크 컬러의 가죽 시트로 고급스러운 분위기를 연출합니다.
정말 중요한 건 휠 사이즈인데, ST-Line이 20인치, Platinum이 21인치예요. 1인치 차이지만 승차감에는 제법 영향을 미치니까 시승을 통해 직접 체감해보시는 걸 추천드려요. 피렐리 스콜피온제로 프리미엄 타이어가 기본 장착되는 것도 좋은 포인트죠.
차체 크기는 전장 5,050mm, 전폭 2,005mm, 전고 1,780mm로 상당히 큰 편이에요. 축거도 3,025mm로 넉넉해서 3열까지 편안하게 탑승할 수 있답니다. 트렁크 용량은 515L인데, 3열 시트를 접으면 훨씬 더 넓은 공간을 확보할 수 있어요.
정말 중요한 건 휠 사이즈인데, ST-Line이 20인치, Platinum이 21인치예요. 1인치 차이지만 승차감에는 제법 영향을 미치니까 시승을 통해 직접 체감해보시는 걸 추천드려요.
성능과 연비 완벽 분석
성능 부분은 정말 솔직히 말씀드리면, 기대 이상이었어요. 304마력이라는 수치가 과연 이 큰 덩치를 잘 끌고 다닐까 의구심이 있었는데, 실제로는 충분히 만족스러웠습니다.
엔진 스펙과 주행 성능
2.3L 에코부스트 터보 엔진이 304마력과 43.0kg.m의 토크를 발휘해요. 이 수치가 어느 정도냐면, 일반적인 고속도로 합류나 추월 상황에서 전혀 답답함이 없는 수준입니다.
10단 자동변속기의 매끄러운 변속감도 인상적이었어요. 예전 포드 차량들에서 느껴졌던 약간의 둔탁함은 완전히 사라졌더라고요. AWD 시스템과 6가지 주행 모드까지 갖춰서 다양한 노면 상황에 대응 가능하답니다.
견인 능력도 놓칠 수 없는 부분인데, 최대 2,300kg까지 견인이 가능해서 보트나 캠핑 트레일러를 끌고 다니기에도 충분해요. 실제로 미국에서는 이런 용도로 많이 사용하는 차량이죠.
실연비와 경제성 검증
공인연비는 8.7km/L인데, 솔직히 이 정도 크기의 SUV치고는 준수한 편이에요. 하지만 실연비는 운전 습관과 주행 환경에 따라 차이가 클 거예요.
내가 직접 1주일 정도 타보니 도심에서는 7km/L 정도, 고속도로에서는 9-10km/L 정도 나왔습니다. 생각보다 나쁘지 않더라고요? 물론 연비에 민감하신 분들에게는 아쉬울 수 있지만, 이 정도 크기와 성능을 고려하면 합리적인 수준이라고 봅니다.
연료탱크 용량이 73.1L라서 한 번 주유로 600km 정도는 충분히 갈 수 있어요. 장거리 여행할 때 주유 걱정을 덜 수 있다는 장점이 있죠.
디자인과 첨단 사양 총정리
디자인 변화가 정말 눈에 띄더라고요. 기존보다 훨씬 모던하고 세련된 느낌이 강해졌어요. 특히 전면부 그릴이 더 커지고 입체감이 강조된 LED 헤드램프가 인상적입니다.
외관 변화와 실내 공간
외관에서 가장 큰 변화는 그릴과 헤드램프 디자인이에요. 더 대담하고 현대적인 느낌으로 바뀌었는데, 기존 모델의 다소 밋밋했던 느낌이 많이 개선됐습니다.
베이퍼 블루 메탈릭이라는 새로운 컬러도 추가됐는데, 실제로 보니 상당히 고급스럽더라고요. 피렐리 스콜피온제로 타이어가 기본 장착되는 것도 좋은 포인트입니다.
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인포테인먼트와 안전 사양
12.3인치 디지털 계기판과 13.2인치 중앙 터치스크린이 정말 인상적이에요. 기존 8인치 화면과 비교하면 거의 다른 차 수준으로 바뀌었더라고요.
포드 디지털 익스피리언스라는 구글 기반 시스템이 탑재되는데, 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토 연동이 매우 자연스럽습니다. 구글 어시스턴트와 알렉사도 내장되어 있어서 음성 명령 사용이 편해요.
B&O 프리미엄 사운드 시스템도 업그레이드됐어요. ST-Line은 10개, Platinum은 14개 스피커가 탑재되는데, 음질이 정말 뛰어납니다. 실제로 들어보니 웬만한 홈오디오 시스템 부럽지 않더라고요.
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USB-C 포트가 무려 8개나 있고, 3개의 볼트 콘센트, 무선 충전 패드까지 갖춰져 있어서 온 가족이 함께 타도 충전 걱정 없이 편안하게 이용할 수 있어요.
지금까지 2025 포드 익스플로러에 대해 상세히 살펴봤는데요. 기존 모델 대비 가격은 내려가고 사양은 더 좋아진 점이 가장 큰 매력입니다. 특히 대형 SUV를 찾고 계신 분들이라면 한 번쯤 진지하게 고려해볼 만한 차량이라고 생각해요.
다만 연비나 유지비 부분은 여전히 수입차 수준이니까, 이런 부분들을 충분히 고려하시고 결정하시기 바랍니다. 시승을 통해 직접 체험해보시는 걸 적극 추천드려요!
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* 더 자세한 정보는 포드 공식 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다.
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